ハイテク種子加工会社の嶋崎種苗（静岡県浜松市、嶋崎冨士夫社長）はこの約３年半、クルマのエネルギー源として窒素パワーの可能性を追求してきた。このほど、（財）日本自動車輸送技術協会（通称JATA）で排ガステストを行い、その結果を発表した。それによれば「ガソリンに大気窒素が加わった場合、（ガソリンのみに比べて）市街地や高速道路で約30％、郊外で50〜60％、山間地で約70％の省エネ効果を発揮する」というデータを得た。つまり窒素パワーがガソリンの爆発力を補強することを証明したわけだ。
同社は、創業約130年の老舗種苗メーカー。近年はハイテク種子加工に取り組み、お米を無肥料栽培できる籾種の開発にも成功した。その開発過程で、稲の根に宿る細菌やバクテリアの排せつ物に、大気窒素が固定されて肥料化する事実に着目。その窒素パワーをクルマのエネルギー源に応用し、ガソリンの爆発を使って窒素を誘爆させる省エネ材（ニトロネン）を開発した。「ニトロネンは（クルマのエンジンに使われている）エアーダクトなどに設置。エアーダクトには多量の窒素が流れているため（空気中に約80％）誘爆には最適だった」（嶋崎社長）と。
このJATAでの実験結果によって、この窒素ガスが石化燃料に替わる重要なエネルギー源になることが証明された。おかげで近い将来、少量の石化燃料（もしくはエタノール）に空気中の窒素を組み合わせた、エネルギー効率の高いエンジンが出現するのではと期待されている。
嶋崎社長は、この3年半の間、ニトロネン開発のために、２日に一度の割合でクルマの走行テストを繰り返してきた（95〜300ｋｍ／1988年型2.8L、レギュラーガソリンのボルボ760V6エンジンを使用）。今年71歳を迎えるが、ますます「窒素エネルギー」の実現に闘志を燃やしている。
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